以百米冲刺的速度向车厢冲去。好多人是买的站票，没有座位，不提前上车的话东西都没地方放，更不用说落脚之地了。
站票的产生，是因为铁路运力长期不足，春运期间更是如此，因为春运的目的就是让尽量多的人能够返乡，坐票车厢经常是能塞多少人就塞多少人，整个车厢环境都很恶劣，因此长期以来各方面都忽视了“站坐同价”这一问题。
春节回家，特别是路途比较远的乘客，只能买到站票是一件比较苦逼的事情。花了和坐票一样的钱，可是上了车却是连落脚之地都没有。站票卖的太多了，整个车厢大家要想去上个厕所都非常困难，搞得大家春运期间坐火车，连水都不敢多喝，特别是女孩子，坐在车厢中间的时候，要去趟卫生间还真的需要一些勇气。
其实江辉觉得，隐藏在春运高潮背后的是天朝社会发展的大问题，天朝人的乡土观念、城乡二元结构、资源配置、户口壁垒等一系列深层次因素。春运是资源配置的必然，任何一个国家都有流动人口，只是在天朝，流动人口流动的目的就是糊口，要解决春运等一系列问题就要让流动人口融入当地社会。
如果户口、待遇都不成问题了，虽然天朝人有浓浓的乡土观念，但是在城市住久了，就不会每年