弯道超车本是赛车运动中的一个常见术语，意思是利用弯道超越对方。现在这一用语已被赋予新的内涵，广泛用于政治、经济和社会生活的各个领域，其中“弯道”被理解为社会进程中的某些变化或人生道路上的一些关键点。
其实江辉是不大认同弯道超车这个理念的。虽然汽车竞赛中，在弯道中超越对手，往往是看上去最刺激、最富美感的一刻，以致人们不会去统计究竟是弯道上超车多、还是直道上超车多，忽视了大多数车祸也是在弯道中发生的，为此很多选手都以生命为代价，包括一代车神塞纳。高速行驶之下，超车显然是“危大于机”。若不能很好地处理安全问题，瞬间就是车毁人亡。事实上，在世界一级方程式锦标赛中，弯道超车的几率，并不比其他场合更高，超车更多是发生在进站、大直道。
真正做企业，一定是在赛道上超越对手。企业应该尽量避免弯道，通过策略调整和资源整合，采取“截弯取直”，避免大的动荡。企业与商家需要的是稳步发展，不是极端冒进，未来的光辉集团，特别是发展到2017年以后，失去了江辉的金手指，更是应该摈弃弯道超车的念头，应该踏踏实实做好企业。
但是，智能手机这个行业，在江辉这个bug下，却是