天两头就要停线了。
在后世，只要多留意，就会发现只要有一家供应商出现罢工或者自然灾害，对应的汽车厂就得跟着停产。然后所有跟这家汽车厂配套的零部件厂都跟着受影响。严重的跟着停产，轻微的也是需要调整生产计划。
“好的，我们在去日本的同时，也安排一批人员去五羊考察建厂的事情。现在大部分的岛国车企刚刚进入天朝不久，供应体系的竞争还不是很激烈，荻原应该还是有很多的机会的”。
“确实如此，但是也要营销水平够高才行。我希望荻原再天朝能够保证日系的品质基础上，有民营企业的销售水平。荻原的销售部必须以天朝人员为主，方便和各主机厂沟通”。
在国内，民营企业的销售人员是最灵活的。水至清则无鱼，如果让一批岛国人来做销售，估计荻原即使进入了几大车厂的供应体系，也难以做大做强。
江辉前世有朋友在车企做采购，对于不同类型的供应商，可谓是有爱有狠。
像是电装、博世这些零部件巨头，人家的技术是非常厉害的，但是降价的配合度很差，采购人员估计最烦这些企业了。
而一些纯民营企业呢，很好沟通，有什么要求一般都不会被拒绝，但是往往在