车，一旦到了样车试制，那就算是进入了一个新的花钱阶段，当然，样车都是用临时模具对应的，等到开量产模具得时候，钱就更像是流水一样哗哗得留。
后世不知道谁说过一句话，没有准备200亿，你就别轻易进入汽车行业，要不然你玩不起。
虽然现在还是2007年，开发一款车型不需要真的花掉200亿，但是考虑到工厂建设，部扔进去个百来亿，光辉汽车想大规模量产耶难。
前世江辉有个大学朋友是车辆工程专业的，毕业后去了一家汽车厂。
有一次两个人聊天的时候，就收到了汽车开发的过程，让江辉印象很深的是，当时他说新车型早期开发的时候，从国外进口一辆样车，居然需要五六百万人民币。
这位同学是在一家合资公司，生产的主要也就是十几万的车，就是一辆量产够卖十几万还有钱挣的汽车，从国外合资方的研究所买一台样车居然玩五六百万，不了解情况的人还以为对方报价多了一个零呢。
其实后面多了解了一下，刘明白为什么样车成本那么高了。
一个车型的开发，需要分多个阶段制作不同的样车，而每次样车制作，多则十几二十台，少则几台。
要知道，