车什么时候就抛锚了。
对于那个年代的司机来说，光会开车可是不行的，你还得会修车。
“现在自主品牌和合资品牌在质量上还有比较大的差距，这可以说是我们光辉汽车的一个机遇和挑战。如果我们的首款SUV车型和其他自主品牌一样，毛病不断的话，那么即使刚开始卖的好，很快消费者就会抛弃你，并且你的品牌就烂了。相反的，如果我们的车型品质和合资品牌不相上下，价格又比人家低一些的话，那么我们就会迅速的抢占一部分市场”，江辉听完皮伟的牢骚之后说道。
“江总，您说的这个我们已经充分意识到了，为此我也专门从岛国几大汽车公司挖了一批人员专门来负责品质控制，特别是供应商的品质管理”，加藤在一边接过江辉的话说道。
抛开历史和政治，日系车的品质稳定性还是可圈可点的，这也是为什么日系车在美国卖的很好的原因。
要知道，在美国，什么工业产品都不贵，甚至比国内还要便宜，就像是汽车，一辆国内卖25的中级汽车，在美国估计也就17万左右，便宜三分之一，而质量和配置可能反而更高。
但是，要是涉及到人工相关的费用，那可就贵了。
不说别的，就说