方可。
进口——报关——估值——监管——放行，环环相扣，完全照搬英国的一整套海关体系。
“长官，抽支烟。”将一整盒进口香烟，塞进身边的印度裔海关工作人员口袋，郑朋孝用英文询问道，“这批籽棉是美国的进口货，肯定没问题，不知道要多久才能拿到放行证？”
摸了摸口袋里的香烟，海关印度鬼佬脸上露出一口白牙：“郑老板，你放心。海关对欧洲进口的物资一向都放宽监管，最多三天时间，放行证一定会送到你的货仓。”
一句郑老板，叫的郑朋孝心花怒放，连带着鬼佬那张黢黑的大脸，在他眼中都变得好看顺眼起来。
码头上，卡车发动的隆隆声不绝于耳，五辆货运卡车穿梭在码头和租赁货仓之间，将一批批籽棉原料运走。
郑家的货运卡车和香港大部分华商选用的品牌一般无二，是1945年生产自捷克的斯柯达卡车，马力充足，载重量足有七吨。
三百多吨籽棉原料，五辆卡车来回不过十余趟，已经全部搬运一空。
不过，没有人注意到，最后一辆卡车在开往货仓的途中，却突然拐进一条岔道，紧接着道旁一辆福特T型皮卡迅速靠近斯柯达卡车。