然，吉力汽车才是华夏在国外知名度最大的车企，也是华夏自主品牌销量第一。像是魔都汽车、一气什么的华夏车企，销售的绝大多数都是合资车，品牌是别人授权的，吉力的车基本都是自己的。
收购了沃而沃汽车业务之后，双方又展开了许多合作，沃而沃在华夏的商用车，包括工程车，都是跟吉力汽车合资的。
吉力汽车还跟印第安的塔塔汽车公司进行了合作，双方进行技术交换，共同对抗世界顶级车企。
如今的吉力汽车已经能称得上是世界一流的车企了，吉力的品牌也被更多的人熟知，出口到欧美，卖的也还不错。
但是跟真正世界顶尖的那几家比起来，还是有不小的差距，但是第一次冲到了全球车企品牌前十，这点让王浩安非常满意。
这次李大福之所以不在国内，就是带着一些新的车型，去参加欧洲的顶级车展了。以如今吉力汽车的地位，足以被主办方主动邀请。
吉力汽车发展飞快，得益于华夏政斧的地方保护，也得益于华夏经济飞快发展，汽车需求量猛增的情况。
在利润率方面，吉力汽车虽然比不上那些顶级豪车，却也比许多中端品牌高多了，哪怕一些车的售价并不高。