同意了，这些都是分散投资长期持有的，也不怕哪一家会亏损倒闭。
投资的金额虽然高达二十亿，可分到几十只股票上每一个分的金额就不多，卫东给分了两个档次，一档的多买一些，二档的少买一些，当然卫东知道名号的都归入一档的名单了。
结束了这次的会议，卫东对飞机和股票的关注也就到此为止了，剩下的都交给阿珍去处理。
很快就有个消息，由于现在油价高涨各大航空公司都苦不堪言，飞机可不是什么普通的商品，一般也没有人想要买来进行改造。
香江航空只有四架客机，问过后没有出售的打算，贴心地指出泛美航空有意把手中的707出手三架，年数只有三年的新机。
阿珍这边又联系泛美航空，对方一听要买飞机大喜，这时候航空业低迷飞机过剩，卖都卖不出去，可和波音还签订的购机合同还要继续履行，马上还有飞机要交付。
阿珍派人前去联系洽谈，卫东就不再关注这个事情了。
眼下最主要的就是经济的衰弱也最终影响道秋雨集团的业绩，仅香江一地就有超过二十万的产业工人失业，破产倒闭的公司无数，秋雨集团之前的扶持早就进行不下去了，只要就是需要援助的人实在是太多了，现在则是