镑的中低端车型。”
“老板，我明白了。”史蒂芬用力地点头，“只要我们保持超高的制造水准，即便造出稍显廉价的车辆，消费者们也不会因此看低我们。”
“正是这个道理。”李亚东大感欣慰，“消费者也不是傻子，什么样的价钱买什么样的车，只要质量有保障、车型有亮点、技术有特色，我们就算造出一部揽胜价格一半的车辆，他们依然不会否认我们的品牌价值。”
不光是史蒂芬，在场的所有设计师们，都下意识地点头。回顾老板所举的那几个例子，兰博基尼以及奔驰和宝马，不得不承认，他说得很对。
这也令他们意识到，路虎如此优秀的一个品牌，为什么目前还会处于亏损状态。
是车型不够好吗？
不不，绝对不是，市场反应一片良好，他们的两款车型在世界范围内赞誉满满。
关键还在于，他们没有把握住市场，浪费了太多资源。
以他们占地一百五十公顷的规模，原本可以造出更多的汽车，而眼下却仅靠两款车型，去赚取世界上少部分富人的钱，焉有不亏的道理？
“眼下在售的两款车型，路虎这款车……嗯，我打算把它的名字改一下，现在不比过去，