，以此作为基础，若只造平民化轿车，未免有些浪费资源。第二，眼下的中国汽车市场，其实并不缺少平民化轿车。虽然很不想承认，但也不得不承认，以当下中国自主工业的水平，也实在造不出豪华轿车。德国大众你们应该都知道吧，他们在魔都那边有座工厂，以目前的趋势来看，接下来的十年之内，中国的豪华轿车市场，几乎都将被他们霸占，这一情况或许只能等到中国经济发展到一种程度，汽车消费者自己将大众品牌的豪华定位降级时，才会得到改变。”
李亚东说到这里顿了顿，眼神扫视过在座众人后，继续说道：“而我们要做的、或是说我们接下来的目标，就是抢占德国大众在中国的市场份额。品牌定价不宜太高，与它平级即可，要和它拼的，就是质量和口碑。”
“以大众作为竞争对手？”在座的一群英国工程师们，听完李亚东的一番话后，都显得有些不屑。
他们确实也有不屑的资本，大众其实就是一个平民化品牌，只是到了中国才变成了高端品牌。而捷豹和路虎，那放眼全世界，都是妥妥的高端品牌。
倒也有几人若有所思，约翰就是其中之一。
“老板，如果我了解的不错，大众汽车目前在中国的售价，大约在二十万人