路。与其说这里不仅拥有着领先世界的尖端科技，更像是一间造就经典的艺术工作室。
按照铸造车间、机械车间、发动机装配、白车身焊接、油漆车间、总装车间的顺序，亲眼见证一辆法拉利车如何诞生的全过程。
来到铸造车间，销售总监用流利英语介绍各种工艺，爱丽丝负责翻译道：“轻型金属合金是法拉利铸造的重中之重，主要原料是铝合金，引擎部件是用重力启动的铸模铸造，确保单个零件的最佳机械性能……”
庄臣好奇打量着各种高科技生产线，气缸盖、气缸体和其它各类部件的复杂性要求的操作极其精确，这样才能创造出与设计对应的最狭窄的液体冷却通道。
先正面铸模，冶炼部件形状，然后根据不同种类使用不同技术，在模具中填入沙子，最后使用催化剂进行固化。
然后将模具送至浇注融化金属的区域前，先使用乙炔焰照射，以增加铸造液态金属的流动性。
冶炼炉温度超过800度，每次可冶炼900千克金属。过程中会向金属中添加不同成分，以形成最终合金。
接着金属被倒入一个熔炉中，一顿操作猛如虎之后，被转移至第二个炉子，叫保温炉。保持在750度的温度，同时准