s按键。（具体怎么用众说纷纭，有的说一个是湿滑模式，一个是雪地模式，也有说s是动力模式的。）普通的自动挡是没有这些特殊的设置的。
就连爱信的4at变速箱也是这样，并没有这些额外的模式，要么就是d，要么就是用1，2，3，自己根据需要来挂挡。
现在，秦少游要让他们分成两种模式，更是让这些人惊讶了。
“其实，就是换挡时机不同。”秦少游说道：“咱们的涡轮增压发动机，一千四五百转就能拥有最大的扭矩输出，所以，可以让换挡的时机提前一些，发动机两千转就换挡，换完了之后正好落在一千五百转上，这样动力充沛，同时因为更早地提高到了档位上，所以会更省油。”
“动力模式，那就是延迟换挡了，三千转换挡，换完了转速掉到了两千五百转上，这样在液力变矩器的配合下，可以持续地爆发。”夏苗苗接过来了秦少游的话解释起来。
果然是搞变速箱的，一提就通啊，秦少游满意地点点头：“那么，你们要选动力模式吗？”
“不，当然是经济模式，这种模式更容易产生顿挫，所以我们要用这种模式来挑战，只不过，你确定两种模式，能全部塞到一块ecu里面去吗？”