电动汽车的各种器件的选取，是有讲究的。
最重要的就是电机，毕竟它是车子的心脏，而在电机的选择上，也是有讲究的。
最早研究电动汽车技术的通用公司，选择的是交流电机的方式，这种电动机的特点是马力大，结构简单，毕竟交流感应电机不需要电刷，内部的转子很简单。
但是缺点也是很明显的，这种电机的耗电量大，同时，电池输出的是直流电，所以，需要专门的变频器，把直流电变成它所需要的交流电，这个变频器很重要，这款汽车的设计师an coi，就是攻关这个系统的。
而直流电机的特点正好相反，这种电机的输出功率不够大，而且，在无刷电机没有大量使用之前，电刷这个损耗品会让直流电机需要频繁维护，但是，它不用再搞复杂的变频器，只要弄个控制器就行了，电路控制部分更简单。
所以，具体用什么方式，还得看设计师的选择了。
这种选择，没有对错，只有合适不合适，所以，秦少游现在也不用为这个操心，以后的事情，以后再说吧。
随着电源接通，电动机内部开始产生旋转磁场，电动机的转子在旋转磁场中受到了安培力的作用转动，然后传输到车轮上