是国家，还是社会都会鼓励绿色出行，除了十一路车之外，最为绿色的出行方式就是自行车。”
“你说的共享经济跟自行车有关系？”何文祥问。
“当然，自行车也是能够共享的，毕竟打的太贵，而且很多时候打的没有必要，就差一里的路程，走路有点远，打的不划算，这个时候自行车就发挥作用了。”苏醒点头。
“公共自行车？”何文祥马上明白苏醒的意思了，“这个我了解，国外已经有这方面的措施了，最早是在荷兰，有人将自行车放在户外，供公众免费使用，但效果不怎么好，很多公共自行车都被破坏了。国内目前也有这个计划，打算在一些城市提供自行车点，供市民使用。”
“对的，就是这个意思，但共享单车与公共自行车不一样，公共自行车有局限性，一个是使用不方便，另外一个就是骑行感受不好，大部分都比较僵硬，对使用者不友好，最后一点，也是最重要的一点，固定的地点还车，取车，非常不方便，导致公共自行车有很大的局限性。”苏醒说。
共享单车能最大程度的避开公共自行车的局限性，大投放，随时停，随时取，真正的将方便做到极致，真正的实现共享。
共享单车之所以能成功，方便