这么多，但他的心思也很简单：如果陈耕当真有办法能让212吉普不那么颠，别说跟轿车比了，哪怕跟黄大发面包车一样呢，那也是一条滚滚财源啊。
“能，”陈耕点点头道：“其实挺简单的，大三的时候我们系有个研究课题，就是如何提高212吉普的舒适性，当时我们在老师的带领下拿一辆212吉普做了实践，升级后舒适度却确实提高了很多，虽然距离桑塔纳还有些差距，但不比上&海和伏尔加轿车差。”
虽然听起来很神奇，但刘前进就立刻就信了，而且没有一点怀疑：那可是华清大学汽车工程系！
想到原来华清大学早就做过这样的研究课题，刘前进兴奋的不停搓着手：真的是有馅饼掉到老子头上来了啊！
“那你们是怎么做的？”刘前进忍不住问道。
“简单类似说，就是对212吉普的底盘和悬挂结构的调整、更换新的轮胎，”陈耕解释道：“您也知道，212吉普使用的是钢板弹簧加液压避震筒的悬挂设计，再加上轮胎很硬，两方面的因素相加，导致车子的舒适性很差，我们当初设计的这套方案，在基本不改动212吉普现有底盘结构、使用现有的前后硬轴的基础上，设计了一套4连杆的悬挂，弹性元件从原来的钢板弹