C的二冲程汽油机的设计，而是100C、二冲程这两个关键词：作为国内发动机制造行业的从业者，夏示福听说长岭集团从日本铃木公司引进了一款摩托车，型号记不清了，但这个摩托车似乎就是搭载了一台100CC的二冲程发动机。
难道陈耕“设计”的就是那款铃木的二冲程发动机？
“的确有借鉴铃木AX100发动机的地方，不过在很多地方都做了改进和调整。”陈耕并没有否认这一点。
作为一代经典二冲汽油机，陈耕还真知道AX100的详细设计资料。
让陈耕设计一款全新的发动机有问题吗？当然没问题，如果不考虑当前国内的加工能力，他甚至可以做到让这台100CC的发动机爆发出最大40马力以上的功率，但这有用吗？设计出来了不代表能够造出来，在设计的时候没有考虑到工业基础和加工能力，最终导致设计只能停留在纸面上东西难道还少了？
若干年后国内的军事论坛上有这么一种说法，大致的说法是“其实我们国家的航空发动机设计师很厉害，能够设计出来世界一流的航空发动机，比美帝的F119还厉害，但我们做不出来，咱们的工业不行，拖了后腿”。
但在陈耕看来，这话本身就是耍流氓。