一台四速手动变速箱，不论是冷却方式、功率还是变速系统都与湘江机器厂生产的XJ750型发动机总成基本一致。
前面我们说过，长江750边三轮摩托车上搭载的这台XJ750型发动机不同于传统那些高度集成的摩托车动力总成，XJ750型动力总成无限接近于传统汽车的动力总成，发动机和变速箱是分开的，而非像是传统摩托车动力总成那样，将发动机和变速机构集成在了一起。要说和菲亚特126P上面搭载的那台发动机有什么不同的话，大概就是菲亚特126P上面的那台发动机是直列双缸风冷汽油机，而XJ750型发动机则是水平对置双缸风冷发动机，此外XJ750发动机的技术老旧落后了一点，自重稍大了一点。此外也就没什么区别了。
当然，作为一款廉价的国民车，菲亚特126P的配置很低，比如为了减低成本只配备了两个车门。两厢三门的设计让乘客进出第二排的时候未免有些不太方便；比如没有匹配空调，冬天还好，夏天就要体验一把洗桑拿的感觉；比如悬挂系统采用的是成本最低、舒适性最差的钢板弹簧悬挂……
但这一切统统都不是问题！
对于刚刚从贫困中走出来的国民来说，有一辆属于自己的小汽车的意义简直巨大