? PS：兄弟们，已修改。
————————————————————————
一申请一个准？这是什么情况？陈耕懵逼了，这和自己记忆里的情况不太一样啊。
陈耕最深刻的一件事是当年华晨汽车开发出中华尊驰这款车的时候还是97、98年，当时华晨汽车的boss、华晨汽车的精神图腾仰融对尊驰这款车下了极大的经理，为了做好这款车，不但请了宾夕法尼亚设计公司来操刀尊驰的设计工作。
尊驰这款车的设计十分成功，外形大气，底盘的质感优良，绝对是当时国内最美国产车，但从98年第一辆车下线到拿到生产资质，华晨汽车用了整整4年的时间，也就是一直到2002年的时候华晨才终于获得了轿车的生产资质，在此之前华晨汽车只能生产金杯那个“大面包”。
为什么要这么长时间？当然要拜南北大众这两家公司所赐，这两家单位几乎垄断了国内的三厢轿车市场（当时的神龙富康只是一款两厢车，根本不被南北大众放在眼里），他们当然不希望放一个竞争对手进来，尤其尊驰这款车的外形内饰还这么漂亮，对于当时的普桑和捷达来说，尊驰的豪华感和设计感绝对是碾压式的存在，若非仰融牵线日本三菱在奉天设立