，但对于海关缉私部门来说这就不是什么太大的问题了，反正缉私飞机也不需要在飞机上加装检查设备，了不起装个摄像机当做调查取证设备就是了，而且运—5较低的飞行速度对于海上缉私来说是个巨大无比的优势：哪怕是“大飞”，海上最大速度也不到100公里/时，运—5还需要在空中以S型路线前行呢，如果润华实业真的肯捐赠2架运—5给海洲海关，那也是美得很。
但陈耕的回答再次让鲁海帆失望了，他再次摇摇头：“也不是运—5？”
不是运—11，也不是运—5，还能是什么？鲁海帆眼中的光芒逐渐暗了下去，但很快，想到了另外一种可能，鲁海帆的一下子激动的满脸通红，声音都有点哆嗦：“难道……难道是直—9？”
还有什么飞机比直升机更适合海关执行缉私任务吗？没有！不论是飞行速度，还是悬停，直升机都是最适合海上缉私、海上救援的飞行装备，海警、海监、渔政局之所以选择轻型运输机当做载机，不是因为固定翼的运输机更合适，而是因为国内根本就没有符合要求的直升机！另外还有一个原因就是直升机太贵！
直升机实在是太贵了，载重1.5吨的运—11固定翼运输机只要几百万，一架直—9直升机的采购价高达数千万