，之后这些飞机就会出售给那些小型的航空公司、廉价航空公司或者干脆就被卖到了第三世界。
对于一款民用干线飞机来说，即便是不进行机体和起落架的延寿设计，正常保养的飞机的使用年限也基本上在30年左右，但比如一些二战期间服役的DC—3/C—47飞机，甚至在30年后也能在不少国家的天空中看到他们的身影，依旧飞的好好的。陈耕现在唯一担心的，就是希望汉莎航空的这批波音737—200不是使用的JT3D涡轮喷气式发动机，波音737—200是有JT3D涡喷和JT8D涡扇这两种类型的发动机可供选择的。
“这个不用问，我已经帮你打听过了，”金德勒笑道：“这批波音737搭载的是JT8D涡轮风扇发动机，比较省油，在82年的时候换装了更加省油的CFM56发动机，整机的状态非常好，这些我都帮你打听好了。
哦，对了，这批波音737—200还是远程型的，在换装了CFM56发动机之后主要用来执行从德国到美国的跨大西洋航班，我的朋友告诉我，飞机的满载最大航程可以达到5600公里，如果负载70%，最大航程可以达到7300公里以上。”
对于金德勒所做的工作，陈耕还能说什么呢？：“兄