“不不不，陈先生，我想你似乎是误会了，”安德烈·沙曼诺夫愣了一下，连忙给陈耕解释道：“NK—8是一个系列的发动机，库兹涅佐夫设计局根据不同的需要设置了不同的推力输出等级，TU—154搭载的是基础型号的NK—8—2和NK—8—2U，但在NK—8—2系列上面还有NK—8—3系列、NK—8—4系列……一直到NK—8—6系列，NK—8—6系列在我们苏联最新的伊尔—86大型宽体客机上面就有搭载，最大推力可以达到127.5KN。
对了，你们国家在70年代初曾经引进快一款可以跨洲际飞行的大型民航客机伊尔—62M，这款飞机上面搭载的就是我们库兹涅佐夫设计局的NK—8系列中的NK—8—6，早期型号的伊尔—62使用的是NK—8—4，NK—8—4的最大推力也有103KN，和TU—154M上的D—30KU相当。”
当然，和库兹涅佐夫设计局的NK—8系列一样，索洛维耶夫设计局的D—30K也是一个完整的发动机系列，甚至TU—154M使用的D—30KU因为批次不同、自用和出口的不同，在发动机的最大推力方面也会有所不同这一点，就没有必要告诉陈耕了.
NK—8是一个系列？