问题，相比于3年分批次交付，他反倒担心润华实业要求这10架飞机在一年内交付，要求一次交付才是麻烦。
飞机制造不同于汽车制造，对于飞机制造来说，他们的生产节拍器虽然有一定的弹性，但每年的产量并不会很多，图波列夫设计局每年分配给图—154M的产能也就五十多架，如果一年忽然增加了10架飞机的销量，这产能很难提上来，对于图波列夫设计局来说反倒是成本增加了，将这10架飞机的平摊到未来3年里反倒是一件好事，但将图—154M搭载的D—30KU发动机换成NK—8—2U或者NK—8—4，更过分的是陈耕居然要求这批发动机算是40+60中的一部分……
一架图—154M需要搭载3台发动机，10架飞机就是30台发动机，润华实业再额外采购3台发动机备用，考虑到润华实业从苏联总共采购了40台NK—8发动机的整机，剩余60太都以散件的形式到中国组装，等于苏联再向润华实业方面交付7台NK—8发动机就好——这小子，果然是打的好算盘！
“飞机的价格方面，我可以做主给你们降低到850万美元，”别里雅科夫沉吟了一下，道：“但用发动机来抵偿你们采购的部分发动机，这个恕我无法接受……”