情怀、是装X……就是跟可靠性没关系，“震动器”和“烤蛋器”的说法可不是浪得虚名。
唯一的区别，就是美国人没把心思用在提升可靠性和性能上，而非他们做不到，但对于润华实业来说，则是受限于自己的技术水平和能力，哪怕使出吃奶的力气也只能做到这一步了。
陈耕点头道：“嗯，你接着说。”
金德勒：“如果我们要扩大BckStar的市场空间，性能可以稍稍往后面放放，但可靠性必须提上来，我之所以想要在德国建一个BckStar的组装工厂，同时培养一些零配件供应商，主要就是因为西方限制某些高精度的加工设备的对华出口，如果咱们在德国建一个发动机生产工厂，就可以买精度足够高的先进加工设备，可靠性的问题就解决了一多半。
另外我坦白的说，你们国家在冶金和合金材料方面的积累有限，比如咱们的传动轴以及与传动轴连接的后伞齿轮，受限于材料的性能，能够承受的最大扭矩不到120nm，咱们现在的做法是只能限制发动机的功率、扭矩输出来适应传动轴和伞齿轮，如果不这么做，就只能使用进口的高品质合金金属原坯来加工。
如果选择德国的企业为我们加工配套传动轴和伞齿轮，不但精度和强度更