? 160吨？陈耕一下子皱起了眉头：“要这么重？”
茅东海点点头：“最起码要这么重。”
“那可就麻烦了……”陈耕这才意识到，自己此前把问题想的太简单了，这么大的一架飞机，本身就是一个高度复杂的系统工程，绝对不是只解决了动力问题就行的。
是，没错，将涵道比扩大为1.4的军用版NK—8的最大推力将有望超过130KN，4台发动机的总推力超过520KN，相比于搭载8台TF—33发动机、总推力超过600KN的B—52H，虽然有差距，但也不是很大。
B—52H经过数次升级改进后，可以在携带超过30吨的武器弹药后不经空中加油而连续飞行超过16000公里，咱们的轰—8不需要这么变态的能力，但携带25至28吨武器弹药连续飞行12000公里肯定不是问题吧？
但茅东海的话提醒陈耕，他遗忘了一个很残酷的现实：重量！
160吨的最大起飞重量，不但远远超过当初下马的运—10，更是达到了轰—6的最大起飞重量的近乎一倍！
重量的上升，带来的是对飞机的结构形式、受力结构、对材料技术……几乎所有方面都有着全新要求。
一句