……谁让还有个麦道项目呢？所以只能是之一了……更别说为了这个飞机，陈耕还从前苏联库兹涅佐夫设计局引进了好几款航空发动机
好吧，这些都跟银行没什么关系，王玉兰之所以这么激动，纯粹是因为前段时间润华实业召开了一个新闻发布会，宣布已经接到了来自国内各家航空公司总计超过130架飞机的订单，其中支付意向订金的超过40架！
这些可都是钱啊，听到消息的各家银行哪有不心动的？
不同于汽车金融贷款，对于银行来说，飞机金融贷款的风险要小的多，汽车贷款的主体是单位和个人，因为还不上贷款而选择把车卖掉、然后拿着钱跑路的例子简直不要太多，这个损失就只能由银行承担，但这个问题在民航飞机金融贷款领域就完全不是问题了，哪家航空公司敢这么干？以后他们还想不想从银行贷款买飞机了？
“陈董，您没开玩笑吧？”虽然距离MPC—75正式上市还有好几年的时间，但听到这个消息，王玉兰激动的整个人都有些发抖：“这可不能拿来开玩笑……”
陈耕没乱说，这果然是个大项目，虽然这个项目太大，交通银行也吞不下，但哪怕交通银行只能够拿到二三十架飞机的贷款资格呢，那也是赚大发了。