所以我们注册一个乘用车的凤凰品牌没问题，而且品牌logo和凤凰自行车也完全不一样，凤凰自行车或许会因为这件事跟我们打官司，但最后赢的绝对不会是他们。”
原来是这样！
大家这才恍然大悟。
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302的兄弟们去了酒店，可陈耕还得在机场等着，没办法，接下来的这位容不得陈耕不重视：一汽的老总耿少杰来了。
说起陈耕与耿少杰两人的关系，这还真有点复杂，表面上看，现在的一汽以商用车业务为主，与以乘用车为主的润华实业似乎没有什么竞争关系，两人应该是朋友才对，但两人也不是朋友，不但不是不朋友，反而隐隐的有点敌视。
为什么呢？不仅仅是因为一汽这个国内曾经乘用车市场的老大哥看着润华实业这个新兴的巨头心里不爽，更因为当一汽打算重返乘用车市场的时候没少被润华实业下绊子——起码一汽就是这么看的——如果不是润华实业暗中搞鬼，一汽的奥迪100何至于现在还没下线？早在2年前就应该下线了，更被说眼看着一汽的奥迪100马上就要面试，偏偏润华实业瞄准奥迪100的竞品车型也要出来了，想想也能猜到现在到底一汽心里是什么样的。
但另一