最快的超级跑车，无论是限于成本还是限于售价，最终的产量都不可能太多，我们此前制定的生产计划是200辆到300辆之间。”
渡边前一立刻扭头看向川上浩。
川上浩点点头，表示陈耕说的是真的。
渡边前一有些失望，不过与此同时他又觉得这很正常：那些最高速度超过300公里每小时的超级跑车，哪一款不是限量的？已经上市的保时捷959、已经上市的布加迪EB110、即将上市的捷豹（美洲虎）XJ220、即将上市的迈凯伦F1……这些超级跑车，或为了维持自己的B格，或限于市场大小，最终的产能都不会很高，基本上产能都不超过300辆，作为一款全世界跑的最快的超级跑车。陈耕说他们计划的产能是200至300辆，渡边前一觉得这完全正常。
“那么问题来了，”陈耕两手一摊：“哪怕以最大的300辆来算，300套轮胎价值多少钱？有没有500万美元？但横滨轮胎一次能获得多大的收益？”
横滨轮胎虽然也没少参加国际汽车赛事，但一个让横滨轮胎尴尬的事实就是，无论是在世界公认的全球三大顶级赛事：F1、RC和法国勒芒24小时耐力赛，还是在稍次一级的赛事如德国DTM这类房车赛事上，横