（当然更重要的是对国家建设的需要），政府方面已经基本上同意了他提出地跟富士重工合作的想法。富士重工反面，也基本上同意了与洪都摩托车有限公司的合作，一个由富士重工方面派出的代表团将于近日抵达国，对合作事宜展开谈判。
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与富士重工的谈判是艰苦地。虽然陈兆军有许多后世成功谈判的例。但是毕竟他没有亲自经历过。再说当时的国情又相对复杂一些，许多放到后来很正常地事，在当时都被称为摸着石头过河。好在这件事已经惊动了国的最高层。有了首长的亲自关怀，这件事情进行的还算顺利。当然，这其很大一部分原因是因为陈兆军的设计，能够让洪都摩托车有限公司打入日本摩托车市场。按照陈兆军的审计，洪都摩托车有限公司和富士重工两个方面同时建厂。由洪都摩托车有限公司出人技术和熟练工人在日本搞一个富士洪都摩托车股份有限公司，按照三方出资共同持股的原则，富士重工方面持有股份的百分之四十五。洪都摩托车有限公司持有股份的百分之四十。剩下的百分之十万由陈兆军持有，最关键地是，陈兆军持有的这部分股权是用技术入股和他在日本的两块富士重工地目标土地的方式参与地。根据协定，如果发生任何一方减持的情况。首先要征得