老贝尔既然在那里工作过，自然对那里熟悉，让他出面，自然比较方便，而且他作为曾经的苏俄这间公司的高管，自然有自己的朋友圈。
这样的人，要是放开了去当掮客，那绝对是牛掰格拉斯，什么事办不了。
反正现在破产了，这船已经归乌克兰了，苏俄现在也没有这么多钱来买106舰了，放弃他是最后的处理的结果，而且他们也没有这个能力来完成他，一个半成品当展览吗？
所以，李卫东也不怕后世的沙皇们报复，现在最先解决的是要让乌克兰有想法把这个东西处理掉，交给造船厂是最好的结果。
而造船厂的厂长马卡洛夫是个关键人物，他的意见很重要，他能左右乌克兰政府的意见，这是他一手打造出来的，论血统，他是最有发言权的人。
而且根据后世乱七八糟的报道猜测，106舰运抵中国后，打开机舱，里面有图纸，而且设备并没有全部拆除。
而这些，都应该是得益于厂长的特殊感情，都说他送别106舰的时候，这位六十多岁的老头泪流满面，两年后郁郁而终，不知道有没有艺术加工的成分在。
但是这些也都说明了，他是希望这艘大船有个好归宿的，也只有中国有
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