三位数。
大众旗下的兰博基尼紧随其后，同样的配置售价高达550万。
各大顶级车商皆是蓄势待发，大家很默契的制订了高端计划。这倒不是说它们不准备大量出产，而是世界各地的充电基站达不到需要。外界普遍认为至少还得俩年这种新能源才会真正的成为主流。
既然是公司，哪怕是个小作坊也是要以盈利为主。于是nrr的首款跑车在几家权威媒体的见证下粉墨登场。
nrr的首款跑车名为air。
极具科幻感的银色流线型，但其车身却没有压的极低，反而提供了极为舒适的驾驶空间。
水平翻转门、奢侈的内饰、堪称完美的触控系统、百公里加速2s以及...这是什么玩意啊？
全车采用石墨烯聚合金材质，材料的优势让它甚至比美国总统的陆军一号更为安全。
八块1kg重的聚合复式石墨烯电池组成的矩阵，续航5000公里...
谢特！所有人都知道艾瑞克肯定会藏着一手，但真当他拿出来的时候还是让各大车商忍不住开骂！
聚合复式石墨烯电池？这是什么鬼称呼啊！不就是欺负我们研究不出来吗？
不过当他们看到价格的时候皆是松了