打开华国的各大汽车网站，我们发现一定少不了某某自主品牌又要发布一款新车，而这款新车竟然已经是该车企今年推出的第N款车型的消息！
比如某家刚刚诞生不到一个月的汽车品牌——某腾汽车，在2013年10月31日正式签约研制新车，2014年6月1日就已经定型，33天后的7月3日，首款整车就已经投产成功，可以说是创造了世界上最快的新车研发投产记录。
如此短暂的研发时间，却并没有让华国人感觉到华国的汽车品牌有多么牛X，相反，反而觉得这么快就制造出来的汽车，一定没有经过严苛的调研、论证和测试，而最终交到消费者手中的车仅仅是零件的拼接品，并没有什么调教可言，更不用说操控性和安全性了。
一句话，都是垃圾！
其实，有很多自主品牌都存在这个问题，为了利润慌慌张张地就组装出来一台新车。
甚至有的品牌在半年不到的时间内，居然推出了三款同样级别的SUV，速度简直令国际车厂都汗颜！
而像大众、丰田之类的大厂，却屡遭网友吐槽推出新车速度太慢，跟不上消费者的需求速度。
那么问题来了：一辆车从研发到量产再卖到消费者手中