然“苏醒”，然后猛烈地朝外面“逃窜”，像爆炸般喷出一大团燃烧的火苗，要不是雷诺的“火抗性”接近无限，这一下非得被烧成灰。
要是只在瓶盖上留一个极为细小的孔，又会是什么效果？
想到就做，雷诺在盖子上钻了一个不到一毫米的孔，再次把火点装进瓶子，然后拿到小孔上的蓝绝石塞子。
呲——
一股极细的火苗从小孔喷射出来，经过十秒钟左右的时间，火精才完全从瓶子里逃出来。
这样的话，只要及时用蓝绝石把小孔塞住，火精就来得及往外喷射一股高温的火苗，而无法从瓶子里逃脱。
看起来似乎能够成功。
雷诺立即让费列对野猪号的机壳进行改造，又和夏洛特一起设计了一款更加实用的“点火器”。
新的点火器有两道“开关”，也就是在小孔上，加了两道阀门。
第一道阀门由手动控制，是作为启动和停止的总控开关。
第二道是利用内燃机的冲程控制，当活塞在汽缸中处于回程位置时，开关打开喷出火焰，点燃流进汽缸的猪油，推动活塞向前运动做功，并同时关闭点火装置，以免火精从点火器中逃脱，对机器造成破坏。