巨富一级，但知名度甚小，鲜为外人所知。
1962年，张家第二代主要成员兴建了联邦大厦和国际大厦，1970年将这两幢大厦售给联邦地产公司，获得联邦地产的77股权。借壳上市后，从1970－1972年，陆续以联邦地产的股份，以及半山梅道、花园台等物业，换取会德丰的股份，渐渐成为会德丰洋行的最大股东。
70年代末，张家发生家族财产纠纷，令港人惊奇地发现，原来香港还有一个这么富有的家族，不过，王子凡调查出来的家族财产还只是冰山之一角。
而另一位大股东马镫家族和四大船王家族赵船王类似，成在航运，败亦在航运，从二战到70年代，船东船商，个个赚得金满钵满，马镫父子正是借海上余威，建立起庞大的陆地综合性集团，70年代末开始的世界性航运低潮，最初由油轮开始，马镫却认为不会波及散装货轮，仍大肆扩大船队。
到今年，会德丰船务的船只总载重量139万吨，负债高达21.8亿港元。另外，尚须付出6.8亿港元才能完成已订造的船。
张宇良虽不在会德丰掌权，但作为大股东，经营状况如何，直接关系到他的利益。据王子凡收买的线人汇报，两人最近冲突不断，张宇良这一时期常向