标山顶。”
仰角五十度，这可不是说说而已，普通车能上有三十度的仰角坡就已经很不错了，这仰角这差不多普通车极限的两倍了，而且还是山地，如果稍有不慎，车辆就会仰翻。
车辆在上士的驾驶喜下，缓慢而又平稳的开始爬山，坐在驾驶室里的孟川感觉自己都要失重了，如果没有座椅靠背支撑，估计早都仰过去了，这种感觉真是不好受。
但是这种全地形运输车没有让孟川失望，一直稳稳的行驶在山坡上，过了这段陡峭的山坡后，几人的坐姿才和恢复正常，石科长猛呼出一口气，“这真是太刺激了，真不愧是全地形，这爬坡的能力太吓人了。”
很快众人在前进的时候又遇到情况，遇到一块大型岩石挡住了去路，垂直高度近一米五，普通人站过去几乎和肩平齐，这算是最大的一个困难了吧，车的履带高度最多只有一米，想蹭上去都蹭不到啊。
就算是宋勇这个管了这么多年汽车的助理员，看到这个困难都摇头，说明书上虽然说，能跨越垂直高度一米五的地方，但是很多时候，理论和实际差了很远，他也一直没搞懂，这到底怎么能跨越一米五的垂直高度。
但是凡事都要试试才行，既然介绍书上写了可以跨越一米五的垂直高度，那