4?000位工作者，生产了25万辆小轿车。?
正是因为这一转变，致使工作变得忙碌、烦闷和繁重。
汽车的生产者们，从主要的技术工匠到直接从事装配线生产的一般工人，都产生了不满情绪。当时的一篇文章披露了当时工作者的工作状态：“劳动力的分工到了极致，大多数工作岗位的操作过程都非常简单。在大多数情况下，完成这个工作的时间不会超过5~10分钟”。乏味单调和繁重的工作队工作者造成了伤害。1913年，福特汽车公司装配工厂的工作年转换率为370%。也就是说，福特汽车公司不得不雇用50448人以维持它平均为13623人的劳动力队伍，而且，每天的缺勤率近10%！
于是在?1941年1月5日，亨利福特决定提高工人们的待遇，把每天的工作时间从9小时减少到时，将每天的工资从2.34美元提高到5.00美元，这使大部分工人的工资增加了一倍！因此到了1915年，工作转换率已经下降到16%，缺勤率已经跌落到2.5%，每个工作者的生产率提高了40%~70%，利润增加了大约20%。
所以后世有人说，对于一天工作时的工人实行一天5美元的工资制度，是我们所实行过的用于削减费用的最