车去核对现车了。左江一时间有点哭笑不得的感觉，心想这老同志太认真了，为这么点事致于么。
张军对于吕山东子的态度也是无可奈何，他嘱咐左江要听运转车长的话，守车的设备不要乱动等，就告别左江下了守车要回去工作。左江一直把张军送到守车外的通过台上，张军见他还要下来就出声阻止了他：“小江，你就不要下来了，站内车很多要注意安全，路上千万别惹吕山东子生气呀！”
左江站在守车的通过台上向张军挥手再见说：“张叔叔，你放心吧，我会照顾好自己的，谢谢张叔叔啊！”
见张军走远了左江回身走进了守车，这时列检工作人员还没有过来作业，守车里只有他一人，于是他便仔细的打量起这辆守车来。左江重生之前全国铁路早已经取消了守车的运用，就连运转车长也取消了，守车已经成为老古董的代名词，今天看到这车崭新的守车心里便有一种久违了的亲切感。
守车里的面积不大，只有十平方米左右，左右两侧各有一个了望窗，是运转车长在列车运行中了望货物装载状态和行车信号用的，窗前各有一把固定在地板上的椅子，一正一反两个方向，由于铁路的行车信号都设在线路的左侧，左边的那把椅子是正方向，右边的是反方向