了进路并显示了停车信号，同时将这个进路的出站道岔对向了安全避让线，也就是铁路行车人员称之为的“绝户线”，绝户线的意思就死线，尽头处垒起一个土档，前面再也没有铁道了。2302次接近天门山车站的时候是凌晨2点，正好人犯困的时候，两台机车的乘务员因为出车前休息不好，全都睡着了，结果整列车进入了绝户线，冲过土档后一头扎到前面的水泡子里，两台机车报废，6名乘务员全部遇难。而这时在守车里熟睡的运转车长被惊醒后还不知道发生了什么事！
左江又想了很长时间，可是怎么也想不起来这起事故到底是哪一年发生的，不过记忆中距离“7、27”重大事故的时候很近，这很近的概念和正常情况下的不一样，这个很近是从机车乘务员伤亡的方面引申过来的，因为松江铁路分局发生的“7、27”和“12、11”重大事故一个是9名机车乘务员遇难，一个是6名机车乘务员遇难，这两起事故损失最严重的都是机务段，人们头脑的印象就是这么短的时间就先后发生两起这样的事故，所以说这个很近也可能是同一年，也可能是第二年或第三年。
左江起身看了日历牌，12月11日是下周四，距离今天还有8天，左江想，无论这个“12、11”重大事故是不