BYD就感觉到有些吃力了。
NCA21700目前成本比较高，除了特斯拉以外别的车企都没有采购，但是谁知道未来会是怎样？
松下已经掌握了技术，降低成本提高产量只是时间问题，BYD是还没有掌握技术，这点就比较麻烦了。
哪儿知道松下还没有在300kw/h这个级别站稳脚跟，一家从未涉足电池行业的企业就能收购松下18650工厂后在一周之内生产制造出比18650更牛掰的电池！
廖昌学想到了老板萧铭的话，回复道：“欢迎你们来参观。”
当然，更多的人也是觉得廖昌学在吹牛掰！400的能量密度那么容易做到？如果真的是，在全球推行新能源汽车的号召力之下，汽车企业不是求着和廖昌学的电池工厂学习？
“真的假的？我们可以不可以过来拜访学习下？”
“别说上四百，就是上三百都发财了！”
“成本呢，成本你还没有说。”
廖昌学骄傲的说道：“成本比起松下18650，只低不高。”
“我们要来参观学习！”
“允不允许参观啊！我把你在吹牛！”
“当然欢迎！”廖昌学