第一批两辆联合采矿车,已经在山河重工完成了调试和试验,完全满足设计要求,各项性能指标完全达标,于是,这两辆联合采矿又在山河重工完成了分解,拆解成一个个的零部件,然后装车从山河重工运至斗笠山矿区。
联合采矿车巨大啊,如果整车行驶在公路上,起码将占据一条公路的两、三个车道,惊世核俗不说,搞得不好还会造成交通拥堵,到时候,估计交警同志就会找上门来。
为了方便,两辆联合采矿车进行拆解成,成为零部件状态,装车运过来,将在斗笠山矿区重新组装起来。
不得不说,不愧是出自“神级大矿主”之手,联合采矿车设计得非常人性化,非常的科学,居然是单元体的设计方式,所谓单元体,就是一辆联合采矿车,分为若干个组成部分,每一个组成部分为一个单元体,彼此之间既相互联系又相互独立。
拆解之后,可以成为一个个的单元体,组装的时候,将这一个个的单元体再组合起来,就成了一辆联合采矿车。如果联合采矿车在工作的时候出了什么故障,只要查明是哪一个部分出了问题,这一个部分属于哪个单元体,将这个单元体拆下来,换上新的单元体,联合采矿车故障排除,就又可以开始重新工作。
本章未完,请点击下一页继续阅读 >>