后抗争一下而已。
谈了良久之后，两人之间终于达成初步一致，参展稀土行情和市场价格，实行浮动价格，双方之间每月定价一次，具体的定价原则和细则，两人也基本谈妥。
接下来，两人之间开始谈这条铁路的修建。格林的意思是由澳洲方面修建稀土矿至2号大铁矿的铁路，这条新修建的铁路直接连接2号大铁矿的那条铁路主干线。
王旭东的意思由澳洲方面兴建一条全新的铁路干线，从稀土矿区出发，一直抵达200余公里外的丹皮尔港，和目前2号大铁矿的那条铁矿石干线完全不同。
这样一来，基本相当于有两条铁路干线，其中一条是现在现有的，从2号大铁矿出发，一直通往丹皮尔港，这是铁矿石专线，每年能运输起码数亿吨的铁矿石。
第2条就是将要由澳洲政府修建的，从稀土矿区出发，也抵达丹皮尔港，全长200多公里，稀土矿砂运输专线。
如果仅仅只是从稀土矿区至2号大铁矿，全长才区区30余公里，完全用不着澳洲方面出面，这段铁路仅仅只能算是自己领地内部的一段铁路，自己完全可以修建。
既然提出要求，那就是由澳洲政府承建，从稀土矿区一直到丹皮尔港，铁路全长200余公里，