陶一林真的严重低估了矿区的开采能力，他准备的那十几辆重卡根本不够，起码需要数十辆，甚至上百辆重卡不停的运输铜矿石，将他的铜矿石从矿区运出来。
幸好有刘业帮忙，在蓝河县范围内广泛征集重卡，很多重卡司机都收到了信息，高高兴兴的驾车前往矿区，报酬当天结算。
这样一来，通往矿区的这条道路上的重卡数量明显多起来，一些空车行驶前往矿区，一些满载铜矿石离开。
幸好这条道路的路面已经拓宽，达到了起码6车道的标准宽度，路面全部铺设了碎石，用压路机来回压过多次，路面还算结实。
有一些地方开始了路面混凝土的铺设，道路的一半在铺设混凝土，下面还铺设手指粗的那种钢筋，另外一半边路面则供这些重卡车辆的行驶。等其中一半边的路面全部铺设完毕，水泥凝固，可以投入使用的时候，另外一半边路面也将铺上厚厚的水泥。
当然，如果矿区的矿石装载车站建成，能在矿区将矿石装上火车，这条进出矿区的道路运输状况就会极大的缓解。
这条扩建之中的道路从矿区而来，从县城郊外通过，连接附近的一条主干公路。
在道路旁边，站了很多看热闹的人，对当地来说，这座大铜矿