即便是这样，柴油发动机在充电的情况下，续航里程可以达到500公里。
1000公里已经足够使用了，这是坦克，又不是战斗机。现在也不是二战时期，坦克不可能直接长途奔袭1000公里而不带补给。
而且赵晨还预留了快速充电接口，如果后面的小型可移动式充电电桩弄好的话，整个电池充满电仅仅需要3分钟！
而且它的里程不是赵晨没办法加长，而是没必要！1000公里足够使用了，而维持500公里的高性能石墨烯金属电池的体积非常小！比原本的油箱可是要小多了！这意味着整个坦克可以携带更多的炮弹以及其他物资！
总而言之，重新生产设计出来的坦克就是一个怪兽！敲定了设计数据之后，赵晨没有进行更变态的改装，因为没必要了，这个数据连老美的坦克过来，赵晨都会分分钟教它做人。
而重新优化设计的柴油发动机，不仅仅对柴油的油品要求下降到了极致，更重要的是，发动机积碳更少，而且即便是寒冷的冬季，一些达不到标号的柴油都可以使用，因为油箱旁边有电池，电池可以加热油箱，保持发动机里面油箱的柴油不会上冻。
敲定整体设计之后，赵晨就直接让深加工研发中心开始生产！而这个时候