乎每隔不久就能带给人们全新的体验感受，可以用它来做的事越来越多。然而一说起电池和它的续航，二十来年来就一直保持老样子，革不出新，也换不了代。
这个硬伤迄今为止也是一成不变。尽管无数的研发团队宣称就要制造出新型的电池，大大提升原有的续航能力，可是千呼万唤就是始出不来。没有一种行之有效的新技术新能源可以代替原有的电池工艺，普及市场惠及大众。再牛叉的手机，被人们带在身边不停的玩弄，不停的接打电话，几乎每天都要尴尬的面对充电这件麻烦事。寻常的一天一充，稍稍出格一点的，就要一天两充，甚至三充。
于是充电宝这玩意应运而生，成为人们出门除了携带手机以外的第二个选择，人手一块。厂商们则绞尽脑汁，在所有的手机系统里设计了繁杂高效的“智能节电软件”，力求榨尽电池里的每一分电量，维持更长久的续航，可是这些都只能说是治标不治本的无用功，在根本上还是不能解决人们的后顾之忧。
贺鹏程从事电子手机类制造和销售很久了，无论是在手机本身还是市场需求上，都有着比较独到精准的预判眼光，且功底深厚。他非常负责的告诉林翰，现在的手机待机也就是一天半，如果能有一款可以待机到四天半的新产品