还要不要活？而相辅相成的主业带动副业这个规律也会受到狂风骤雨般的冲击，譬如说，满大街跑的都是电动汽车，石油公司要不要关门大吉？
国家能不能为了给屹林电动汽车开绿灯，下大力度颠覆整个产业结构？
答案显然是否定的，起码就现阶段来说，新能源汽车的利好政策也是相对的，提倡和鼓励，不等于饱和到泛滥成灾。即便向长远看，电动汽车的存在利大于弊，要调整普及也需要一个漫长的适应时段，国家无论出于什么目的，首要保障的是市场的有条不紊和安全可控。允许有改革的阵痛，不等于一下把人疼死。
容伟诚笑言大哥打的这个比喻实在诡异莫测。石油作为一种重要的能源，可以说是现代经济的血液，同时也是一种极具政治性的产品。我国是石油消费大国，同时又是世界排名第五的石油生产大国。石油工业作为一种基础工业，每年都需要大量的技术人才。林翰的电动汽车真要是在国内普及，不说一竿子打翻这个行业领域的整条船，颠覆性的击溃它的半壁江山绝对不在话下。
再放眼国际，中东海湾地区可谓名副其实的“世界油库”，是世界经济的发动机。围绕着这块宝地，多年来的局势一直动荡不安，危机四伏。因为与石油利益紧密