有靠经验来自行判断。
按照洪涛对这艘船的初步了解，它的龙骨和肋骨都是用的非洲坤甸木。这是制造海船数一数二的木料，越是潮湿它就越坚韧，极其耐腐。
想当年自己也想过用这种木头造艘旗舰，木材倒是找到了不少，可惜它湿的时候太硬了，非常难以钻孔。费了九牛二虎之力加工完两根，结果被彻底干燥之后直接就报废了。
这种木头在干燥过程中极易开裂，以当时的木材加工水平基本无可奈何，除非不计成本、不计人力物力的拼运气。很显然，现代人已经掌握了处理这种木材的方法，加工的非常精细。
船板用的是白橡木，这也是很好的造船材料，韧性和抗腐性一流。最具有价值的就是这根桅杆，它居然是用金丝柚木条一层层拼接起来的。先不说这种木头在原产地东南亚也不太好找，光是这种拼接手艺就已经快失传了。
看来鲁伊特是真的爱船，仿造起来不惜血本，木材全是一流，工艺也很先进。再加上现代化的加工技术，这艘船的冗余量在洪涛心里就又多了几分。
十一点半整，两渔船率先启动，拉着短促的汽笛慢慢驶向了防波堤的缺口，同时也打开了上面的探照灯，指引着帆船出港。
“嘿，中国小孩，加