利局只好一边抬高登记专利的费用，一面增加人手，这才应付过来。
听到登记专利需要缴纳费用，那些一心靠专利发财之人脑袋才为之一清，不少其实并没有掌握独有技术的才悻悻而去，减少了专利局许多工作量。
专利法颁布的当年，专利局一共接受了上万件专利的申请，但受理的只有二千余件，这二千余件专利其中真正有价值的只有十分之二，少部分是一些古方，多数是新型的机械制造，其中皇家科技院占据一半传利。其余专利的主人要么是来自技校，要么就来自于工厂技术人员这；着申请的专利，这些原本平常之家一跃成为富翁，在这些人的带动下，工匠和技术学校地位大增。
弘光二十年七月，京沪铁路完工，京沪铁路长六百余里，全线共用钢45000余吨，水泥86000余吨，耗银五百二十万两，历时两年完成。
京沪铁路是大明第一条铁路，自然也是世界第一条铁路，本来预计工程在一年半左右，可惜由于钢材供应不济，这条铁路多拖了半年时间。
京沪铁路开通后，原本两地数天的距离缩短为八个小时左右，可以说是朝发夕至，大大加深京沪两地联系，也方便了货物的联系，京沪铁路开通当年，上海港出口货物jī增