，排在第一位的首先是利益：会驾驶技术的人太多了，司机的金贵程度，就会被大大的稀释...
还有一个就是：用熟练的学徒，总比带刚刚来的新学徒顺手。
反正随着我国的汽车产量，越来越大。
现在上级给各个县，甚至是各个公社所划拨的汽车名额，已经越来越多。
可以预见：在不久的将来，每一个公社，恐怕都会配备至少一台以上的货车。
因此，
现在很多公社，已经开始在着手、委托汽车运输服务社，替他们代为培训驾驶员了。
反正铁打的教练，流水的学徒。
这些老师傅，如果让手底下的学徒出师了，还得接着带新的学徒。
一个免费的熟练劳动力，谁都爱用；但一批新手的话，又得重新磨合。
所以这些老驾驶员，才打着一个正大光明的旗号，叫做：驾驶员学艺不精的话，那是对群众的生命财产安全不负责任；会对集体财产，造成重大损失...
他们说的这些鬼话。
谁信，谁就输了！
试想一下：既然要让驾驶员学徒学精、学的技术过关的话。
那他们干嘛前面2年，基本上都不让学徒们摸方向盘呢