还在忙碌明星粉丝见面会的时候，阿迪达斯方面收到了巴斯夫传来的完整资料。
阿迪达斯的研发部门也非常厉害，他们一年也有上十亿美元的研发投入。
关于鞋底材料，他们目前最稳定，最成熟的产品，也是最贵的材料技术，叫formotion。
这个系列的鞋子不可否认，它拥有市面上所有运动鞋里最好的抓地性和控制力，尤其是急停和转向。
但它的价格贵啊，成本太高。
所以阿迪达斯在2004-2010年，研发出一个比普通EVA材料略微好一点的adiPRENE，后期升级版叫adiPRENE+。
说白了，就是最低端的减震橡胶，脚感勉强还行，穿多了之后，就和杨磊的A方案TPU一样，减震效率会降低，变成失去弹性的死鞋子。
阿迪达斯的新材料打不赢耐克的气垫，一直在当万年老二，心里肯定不服气。
所以在2009年，阿迪达斯得知巴斯夫和拜耳都在研究TPU的发泡颗粒，非常感兴趣，花巨资投入研发。
在2010年的今天，巴斯夫那边的TPU技术还是个不太成熟的未完成品，并不是真正意义上的Boost，但即便是这样，