着，他要在三个月内，赚够钱买自己的大渔船。
既然许可证的上限不低，他肯定希望弄一艘比目前这艘租来的更好的船。
而刘民这条船，造价就40多万令了、折合大约100万人民币。
如果要更大，再配冷库，岂不是等于三个月之内赚200万人民币？
压力山大呀。
不过，买渔船也不一定要全款。基本上能有六成首付，其余部分银行就肯给你按揭了。
那也至少等于三个月赚100多万。
顾鲲在那儿算自己的账，刘科长的下一句话，很快把他从沉思中拉了回来：
“这许可证是附条件的。你以后每年度要运输至少价值20万人民币的补给物资，平价卖给我们。如果没有达到，许可证隔年就会被吊销。”
顾鲲觉得这个很合理，他来讨许可证的目的，本来就是想做一些利国利民的生意，为威沙运输一些廉价补给物资。
一年20万的话，摊下来每月也就1万8。
用柴油为例，现在国内柴油1块2一升，一桶150升，就是180块钱。这点额度，也就是每个月帮忙带100桶柴油的运力。到时候他有了几百吨的船，还挤不出这点运