六甲航线的日韩散货商船中转港生意。”
这个事情，当然是顾鲲编的借口了。
未来，兰方港真的造好、做大之后，他确实会考虑从李家坡那儿，再多剐一些航运业中转生意份额下来的，日韩的单子，也是要抢的。
不过，那起码是三年之后的事儿了，现在八字都还没一撇呢。
只算经济账的话，顾鲲即使要测量涉兰方航道的海底地形，也应该从南海周边开始，稳扎稳打。
因为测那儿的数据，不仅对于他的港口有用，还能有有关部门给他补贴，按照每2500平方海里海底地形、换200多万人民币补助款的价位付给他。
而顾鲲要是优先测量更偏东一些。靠近菲律宾的涉日韩新航线海底地形，华夏国内的有关部门，就不会为补贴买单了。
于情于理，正常情况下肯定是先测有补贴的海域。
而顾鲲既然做了另外的选择，那就说明这事儿不属于正常情况。
他又是醉翁之意不在酒呢。事实上，顾鲲之所以往那儿测量，是因为经过他对上辈子记录下来的那些名贵沉船记录进行筛选后，盯上了那条航道上的一条名贵公海沉船了。
而这种事情，他要是贸贸然跑到